www.vasutmagazin.hu
A peron megépítése után derékszögű vonalzóval az alap hosszabbik vonala mentén húztam egy vonalat, ez lesz a sín egyenes lefektetéséhez
Förster topiktárs hozzászólásából idéznék: Felmerült egy olyan ötlet, hogy szervezzünk egy zártkörű meghatározott taglétszámú klubot, amelynek elfogadott terve lesz. Mégpedig
Az Auhagen és a Brawa cég is gyártanak pereonelemeket. Két külön csomagban kapható a peronszél, melyben van alacsony és magas
Förster fórumozótársunkat idézném a fórumról: Mint tudjátok régóta próbálkozom, hogy összehozzak egy 424-est. Hosszas szervező munka eredményeként úgy tűnik talán
A régi boltok menüpontot megszüntettem. Két dolog vitt rá. Az egyik, hogy a FAQ-ban ugyanaz megtalálható, a másik, hogy az
A terepasztal-építés mellett egy dioráma (életkép) készítésébe is belefogok. Első lépésként megterveztem, milyen is legyen. Úgy döntöttem, hogy mivel egyszerre
Az Albert Modell kihasználja a Tillig piros Halberstadi kocsijait, és azt, hogy ők nem adták ki a MÁVos változatait. Így
(Frissítve: 2009.02.07 20:10) Letölthető a weblapról néhány újdonságkatalógus. Igyekszem az összes feltenni ide. Arnold-Katalog 2009 Lima-Katalog 2009 Maerklin NH-Prospekt 2009
Tovább halad a terepasztal-építés rész, most a sínek öregbítésével foglalkozhatunk.
Európában egyetlen gyártó, a német Märklin nem helyezte át termelését Kínába. Úgy tűnik, ebbe most bele is bukik, hiszen a